Vanaf de dynamo loopt een draad naar de FET brug. Vanaf daar drie draden. 1 rechtstreeks naar de start-accu (Rode Optima) en 1 rechtstreeks naar de accessoire accu (Gele Optima). De derde draad gaat onder de auto door naar de aanhanger stekker doos in de achterbalk. Vanaf daar via de trailer-stekker naar de accu van de aanhanger (Gele Optima).
In de Sankey is ruimte gemaakt voor 1 Gele Optima gel accu, 1 220V-stekkerdoos voor 'walstroom', 1 acculader CHAMP om de accu bij te laden als de auto niet draaid en de Sankey van 220V te voorzien, 1 'aard-lek'schakelaar. Daarnaast wordt aan de accu een 12V zekeringdoos gekoppeld waaraan 12V 'apparatuur' gekoppeld kan worden. Hierop komt in elk geval de pomp voor de watertanks en de binnenverlichting. Tot slot is een digitaal-klokje gemonteerd waarop de ingaande spanning van de accu is af te lezen. Zo is te checken of de accu bijgeladen wordt of niet.
